domingo, 5 de diciembre de 2010

SEGUNDA PARTE (FINAL) 1. Levantamiento fisico-territorial del sector

1-Zonificación y uso de suelo :
1 Diagonal=2 pisos
2 Diagonales: 3 pisos






2-Trama Urbana: El Ensanche Espaillat de una vista área muestra claramente un orden cuadriculado, con sus manzanas son grandes bloques para buena capacidad de viviendas en este barrio. Presentando funciones residenciales, comerciales, industriales, etc., esta reticulado de una manera ordenada y clara. 
 Presenta una forma de damero, las calles se cortan perpendicularmente en ángulo recto. 



3-Infraestructura Urbana: El Ensanche Espaillat cuenta con una infraestructura de redes y de servicios, pero esta no muestra una buena organización en la disposición de los cableados, estos están colgando a una distancia en que las personas pueden tocar y puede llegar a ser peligroso. 
 
 El panorama que da estos cables a pesar que cumplen con sus propósitos es de una desorganización y una contaminación visual en cada una de sus calles. 





4-Vialidad y Transporte: Las vialidades de este barrio en su totalidad no se encuentran en su mejor estados, pero hemos podido fijarnos en que el ayuntamiento esta haciendo su mayor esfuerzo en ayudar estas vias vehiculares, el clima últimamente no ha favorecido, por lo tanto encontramos calles como en la imagen presentando dificultades de transito  por lluvia. 
Las calles son de doble vía, un  ancho adecuado y todas respetando una acera de 1metro.

En cuanto a transporte, cuenta con servicios de motoconchos, taxi y carros públicos que penetran a recoger pasajeros de la zona franca.
5-Equipamiento Municipales y Comunitarios: Los principales centros formales se encuentran en la periferia del barrio donde cuentan con una plaza, ya dentro del Ensanche Espaillat se muestran mas comercios pero de una forma informal, varios mercados de todo tipo en su mayoría de tiendas de ropa, cuanta con varios colmados los cuales están distribuidos sin un orden por lo tanto en una misma manzana podemos encontrar 4 colmados al igual que bancas. 
Los puestos de talleres son muy abundantes y estos muestran poca higiene y basura, por lo tanto se encuentran 1 en todas las calles haciendo de estos un tiradero de materiales de vehículos sin utilizar.


6-Edificaciones: Las edificaciones de este barrio en su mayoría están construidas del método tradicional: block y cemento, todas en buen estado, podemos observar en las fotografías el uso de block sin el panete ni pintura a los lados, solo en su fachada frontal, Son muy pocas las viviendas en tablas y sus alturas en su totalidad no pasan de 2 niveles. 
Las casas familiares en su mayoría son de 1 nivel al igual que los negocios, las viviendas de 2 niveles o 3 consisten en pensiones.
Los linderos son claramente NO respetados, las casas tienen un muro medianero pero solo para dividir una vivienda de la otra o usan un muro maestro para construir una casa justo al lado de la siguiente.







7-Mobiliario Urbano: Logramos ver que este barrio muestra una deficiencia en calidad del mobiliario urbano.  
Los zafacones son comprados por cada dueño de propiedad, muchos en condiciones criticas y otros donados pero aun así la alta contaminación por basura prevalece en este lugar, las personas botan sus desechos a solares baldíos de la zona, acumulando y trayendo enfermedades a toda persona que resida allí.
Las señalizaciones están presentes, en malas condiciones pero aun cumpliendo con su función.
Los bancos han sido sustituidos por troncos como muestro en la foto. No hay un lugar para poder compartir y sentarse tranquilamente, por esto la misma comunidad ha hecho de estos troncos un lugar para poder disfrutar un momento de ocio.




8-Señalización: En cuanto a la señalización, existe un gran problema ya que las señales de transito que marcan la calle no están actualizadas y corresponden a un orden antiguo de numeración e calles. Tampoco existen señales que indiquen la cantidad de vía ni el sentido. 


9-Espacios Públicos: El sector no cuenta con un parque para la recreación de los niños o adultos, por lo que esto será parte de nuestra propuesta.
Cuenta con un play y una pequeña cancha de basketball de uso publico. Pero no es suficiente área verde para lo que necesita esta comunidad. 


10-Imagen Urbana: La imagen urbana del Ensanche Espaillat es muy pobre y caótica, presenta una infraestructura muy descuidada, vendedores en espacios transitables, no hay control de las zonas comerciales, un desastre en cuanto a la infraestructura de servicios y no tiene una Buena regulación de su vialidad. Por otro lado tampoco tiene áreas verdes significativas ni espacios de recreación suficiente (salvo un play de baseball), por lo que es necesario un proyecto de sanear el espacio publico y comenzar a desarrollar un programa de desarrollo de áreas verdes y recreación.

2. Jerarquización de problemas urbanos

-Mal estado de las vías.
-Presencia de vendedores en las vías.
-Desorganización en negocios informales en áreas habitacionales.
-Mal estado de las infraestructuras de servicio.
-Carencia de Áreas Verdes.
-Doble vía en calles estrechas.
-Presencia de rutas publicas de transporte en zonas habitacionales.
-Gran cantidad de basura debido a la ausencia de mobiliario urbano municipal para desechar.  

3. Nodos que generan conflictos en el sector.

Si tomamos en cuenta como se pide los distintos componentes del sector encontraremos los siguientes nodos generadores de conflictos.

-Carencia de Áreas Verdes: este se convierte en uno de los nodos principales generadores de conflictos, ya que en el sector predomina el uso de suelo habitacional por lo tanto las personas se tiran a las calles a recrearse, generando conflicto con el trafico de vehículos.

-Existencia de Vendedores en las vías principales: a la hora pico, cuando los trabajadores salen de las Zonas Francas, en la zona donde se encuentran los vendedores se convierte un total caos. Esto es debido a que en la zona existe un uso de suelo muy alto referente al trabajo y la zona industrial y eso genera un gran flujo de movimiento peatonal que utilizan los servicios de estos vendedores.

-Estado critico de la infraestructura de servicio: esta zona es muy transitada por vehículos públicos y privados debido a las zonas francas, pero es difícil encontrar una calle en buen estado, por igual es un peligro caminar ya que los cables eléctricos se encuentran en estados muy críticos. 


-Doble vía: calles que por su tamaño no deberían ser de doble transito lo son y por esto se genera caos en muchos puntos.  

4. Propuestas

En las propuestas tomamos como una referencia la escala, por lo tanto hicimos propuestas a nivel macro y a nivel micro. Para estas propuestas fueron tomadas en cuenta los problemas que encontramos en el estudio urbanístico realizado. 

Propuesta 1: Dado el caos que existe en la vialidad del Ensanche Espaillat, debido a las dimensiones de las calles, se propone que las calles se organicen en un solo sentido, exceptuando la calle principal de acceso al barrio cuyo nombre es Camino a Rafey.

Propuesta 2: Dado que el resultado del análisis ambiental realizado evidencia que la zona esta en un estado critico en cuanto a la vegetación, es necesario la creación de áreas verdes y parques. La propuesta nuestra es crear un parque en un punto céntrico y crear áreas verdes en distintos puntos, pero tomando en cuenta que el Ensanche Espaillat es una zona de educación baja a media, es importante que estas zonas no contengan elementos de mucho valor económico y que sea de muy bajo mantenimiento.



Se escogió este punto ya que era una zona que tenia mucha vegetación y casi la manzana entera estaba desubicada, solo seria necesario reubicar unos puntos pequeños que existen. Ya en esa zona había manifestación de parque y recreación ya que los mismos habitantes de la zona decoraron los árboles y el lugar con mobiliario urbano casero. Este seria el parque principal debido a la localización.


Esta otra zona presenta signos de recreación y es otra zona caracterizada por ser una gran área despoblada y verde. Esta no podría ser el parque principal ya que se encuentra muy al extremo y seria demasiado extenso, por ende, costoso. 

Propuesta 3: La calle principal, Camino a Rafey, se caracteriza por los vendedores de chivos y otras mercancías que se encuentra a lo largo de esta, como ya se analizó en puntos anteriores, esto obstaculiza el flujo de peatones y de vehículos y crea caos en la zona, por lo tanto la propuesta que realizamos es reubicar estos vendedores creándoles módulos para vender en la misma zona, lo único que las zonas francas donarían o venderían 3 metros de sus linderos para reorganizar la zona, lo cual también le beneficiaria a la misma zona franca.  


Propuesta 4: Debido al estado de deterioro que se encuentran las calles de la zona, incluyendo también el desastre que existe en la infraestructura de redes, como los servicios de electricidad, la ausencia de mobiliario urbano para la basura, se propuso rehabilitar las calles, incorporando un mobiliario urbano fijo que no sea posible de robar y dañar, reestablecer y restaurar los postes le luz, ubicando postes de luz de manera unilateral ya que por la estrechez de las vías no son necesarios muchos postes para iluminar y también incorporando franjas verdes solo con pasto, ya que seria de muy difícil mantenimiento y de que no sean destruidas otro tipo de vegetación y así de esta manera se contribuye a las áreas verdes que necesita la zona.

Para realizar la propuesta se tomó una porción X de una calle de la zona.








 

martes, 16 de noviembre de 2010

PRIMERA PARTE (PARCIAL 2) 1. Delimitación del área de estudio (ubicación, limites, relación con el entorno, contextualización



Ubicación:
El Ensanche Espaillat esta ubicado en la provincia de Santiago de los Caballeros, al este de su municipio cabecera de Santiago, Republica Dominicana.





Limites del Ensanche Espaillat:
Al Norte: Desde la intersección de la Calle 8 o Camino a Rafey con la Calle 13, siguiendo esta última en dirección Noreste hasta la Avenida Mirador del Yaque.

Al Este: Desde la intersección de la Calle 13 con la Avenida Mirador del Yaque, siguiendo esta en dirección Sureste hasta el limite imaginario que lo une con el Río Yaque del Norte.

Al Sur: Desde la intersección del limite imaginario que une la Avenida Mirador del Yaque con el Río Yaque del Norte, siguiendo este aguas abajo, hasta el Canal Yaque del Norte.

Al Oeste: Desde la confluencia del Río Yaque del Norte, con el canal del mismo nombre, se toma por este ultimo aguas abajo hasta su intersección con una calle sin nombre la cual sigue en dirección Norte hasta la carretera que esta al Norte del Canal y que conduce a Hoyo de Lima y a la Zona Franca.

Relación con el Entorno:
Esta Zona esta bien influenciada por la presencia en sus alrededores de grandes industrias y la Zona Franca Industrial Manuel Espaillat. Esto ha influenciado de manera que se ha desarrollado el sector debido a la necesidad habitacional que requería la zona industrial, por esto encontramos en el sector una gran cantidad de edificios de pensiones, aunque ya la mayoría están desabitados debido al cierre de mucha de estas industrias. Esto ha provocado que estos espacios que funcionaban de manera habitacional-comercial, se hayan convertido en otro tipo de negocios, como salones, tiendas, colmados, bancas de apuestas y una gran cantidad de talleres de costura influenciados también por el trabajo que antes se realizaba en las zonas francas. En la actualidad solo quedan alrededor de 3 empresas abiertas y todavía se nota el flujo de carros públicos de la F que entran a la hora de salida a recoger empleados. La calle Camino a Rafey, la cual es de las principales se aprecia también una gran cantidad de vendedores ambulantes influenciados también por la Zona Franca Industrial, ya que se encuentran en todo su lindero con el Ensanche Espaillat, esto ha provocado que se conozca esta calle por el nombre calle Los Chivos, por los vendedores de este animal que se encuentran allí. Otra zona que influencia al Ensanche Espaillat es el Río Yaque del Norte, ya que a su vereda se encuentran habitantes en una zona de alto riesgo de inundación, aunque el río no pasa justo por la zona, si pasan arroyos.
Vendedores en el lindero de la Zona Franca.
Vendedores en Camino de Rafey.
Vendedor de Chivo en la entrada del Ensanche Espaillat.






Contexto:
1- Sector próximo a la Zona Franca Industrial Manuel Espaillat.
2- Sector cercano al Río Yaque del Norte.
3- Sector próximo a la avenida de alto transito Mirador del Yaque.
4- Sector próximo a barrios de bajos ingresos.










2. Análisis histórico del sector o zona de estudio.

Recopilación de Datos:


-Cartográficos: 
Podemos encontrar una gran variedad de fuentes cartográficas sobre la ciudad de Santiago, con sus divisiones en sectores y sub-sectores. A continuación les presento algunas fuentes de análisis que incluyen vistas satelitales, planos digitales en Autocad, planos convencionales, y planos antiguos que muestran si lo analizamos la evolución de la ciudad y sus barrios incluyendo el Ensanche Espaillat.



Plano obtenido de Google Latitude, es una mezcla se cartografía e imágenes satelitales para obtener puntos de localización GPS.
Plano desarrollado por el CEUR de Santiago.




Vista Satelital obtenida por Google Earth, este da puntos cartográficos, latitudes y longitudes y también da información de altitud como puede apreciarse en la imagen en la parte inferior.


Plano obtenido de un medio digital, AUTOCAD.




Por otro lado, lo que queremos desarrollar ahora es el análisis histórico del lugar, el cual de manera cartográfica lo podemos hacer utilizando planos de desarrollo y de origen de sectores.

Según ambos gráficos, después del 1963, entre la década del 60 y del 70 fue que comenzó a formarse el sector Ensanche Espaillat.

-Bibliográficos:
La ONE (Oficina Nacional de Estadística) es la única fuente que nos proporciona datos escritos sobre el barrio de Ensanche Espaillat. Dentro de estos documentos tenemos uno de 1982 que es el Boletín Geoestadistico de Santiago Vol.II publicado en 1982 y otro que fue publicado en el 2008, RESULTADOS DE LA ACTUALIZACIÓN Y DIGITALIZACIÓN CARTOGRÁFICA SANTIAGO DE LOS CABALLEROS. Estos documentos nos muestra la evolución del sector al comprar los datos entre ambos. 




Según los datos recogidos en el censo del 2002 y que están aquí establecidos para el año 2002 la población del ensanche Espaillat era de unos 15, 147 habitantes y en el documento del 1982 se estimaba una población de 3,565 habitantes, lo que indica un crecimiento de 11,587 habitantes. En ambos documentos se mantiene que el uso predominante de suelo es habitacional (aunque gran parte de este uso habitacional se han convertido en negocios informales) y su superficie es la misma, ya que los limites establecidos del Ensanche Espaillat se mantienen, lo que ha variado es la superficie urbanizada y la cantidad de viviendas que establecía el documento del 1982 era de 660 y este documento del 2008 establece unas 6288 viviendas.

-Fotográficos: De esta parte no encontramos datos fotográficos antiguos que nos sirvieran para análisis, solo pudimos trabajar con los datos fotográficos obtenidos por el equipo y que se usaran en el punto que se requiera. En las imagenes se puede apreciar pensiones, equipos de EDENORTE trabajando, la seguridad policial, escuelas, campos de baseball, etc.

Ejemplos:











-Verbales (Entrevistas)
Tuvimos la oportunidad de hablar con una señora, la cual no quiso revelar su nombre, quien es de las primeras habitantes en el sector, según ella, cuando ella llego al sector, solo existían cuatro viviendas, no habían calles, solo un camino de tierra y tenían servicio de energía eléctrica, pero no tenían ningún otro servicio. Según ella narra, el sector comenzó a evolucionar cuando surge la Zona Franca que colinda con el barrio, y que en un momento dado, el auge fue tan grande que a las 6 de la tarde era difícil de caminar de la gran cantidad de personas que salían del trabajo. Ella explica que ahora mismo esta en una situación difícil igual que todo el país ya que se han perdido muchos empleos y eso ha hecho que cayeran muchos comercios habitacionales que habían y que suba la delincuencia. Ella explicaba que en el barrio había luz 24 horas y que poseían servicios de cable y teléfono, y solo había deficiencia en el servicio de agua a pesar de estar tan cerca de la planta de tratamiento de CORAASAN y del río Yaque del Norte.

Análisis de las Transformaciones:


-Origen: Décadas del 1960 y 1970




-Evolución: Con la creación de la Zona Franca tuvo un auge en su evolución poblacional y de infraestructura urbana, con el cierre de estas empresas enfrenta una depresión económica y la emigración de gran parte de sus habitantes. 

El Ensache Espaillat Hoy en día presentado en tablas y estudios gráficos:

Distribución de uso de suelo.











-Población Estimada: 15,147 habitantes en el último censo del 2002.